会社を辞めてから…

前の会社を辞め、新しい世界に入って、変わったこと。

１、よく歩くようになった。
市街地の駐車場が高いので、足で移動することが多くなりました。きょうは昼間、打ち合わせと打ち合わせの間に１時間あったので、定禅寺通りを散歩（昼は節約して松屋でランチ）。生まれたてのピッカピカの新緑がきらきら輝き、気持ち良いことこの上なし。途中で東北放送の先輩、後輩と次々、遭遇。ちょっとだけ愚痴る（笑）。

２、子供達との時間が増えた。
前は早朝から勤務、夜は飲みに行くことも多くて、家族との時間があまり取れなかったんですが、最近は朝食を子供達ととった後で、泉中央の駅前で演説、夜は節約のため、飲みに行くこともあまりなくなり（残念）、子供達とコミュニケーションをとる時間が多くなりましたね。娘は４歳。あの「でびこ」にそっくりになってきました。
この前髪は自分ではさみでチョッキンした結果（笑）。

さて、GWは天気に恵まれた「行楽日和型」が続きそうな気配ですが、気軽にドライブという気になれないかもしれません。というのも、昨日、書いたようにガソリンの暫定税率が自民党の強行採決で復活すれば、ガソリン代が１３０円前後から５月１日以降に１６０円台に高騰する可能性が出てきたからです。ただでさえ、食料品を中心に生活物資が上がっている時期に、この値上げは懐に大きな打撃が加えられることには間違いありませんよね。

一方、ニュースでは首長が暫定税率の復活を望むコメントを出している報道を耳にします。この税金をあてにして、道路を作り、補修をすることにしているからです。国から地方に渡るのは約９０００億円です。この９０００億円がなくなれば、必要な工事が滞り、地方経済の復興に大きな痛手になるのは私だってわかっています。ところが、この地方への分配分は暫定税率を復活させなくても充分、補填できることをご存知でしょうか。道路特別会計には１兆円近い繰越、一般会計の年１３００億円の繰越など、使い切っていない余剰金があるので、市町村分への手当ては充分、可能なわけで、国がそれをやらないのは●国が地方に分配しない→地方の道路工事が遅れる→「やはり、暫定税率は必要だ」ということを国民にアピールするために暫定税率分を補填しない策をとっているのかと勘繰ってしまいます。

私は道路行政を改めることを提言します。

◎暫定税率は廃止。１０年間で５９兆円のお金を道路につぎこまず、道路特定財源は一般財源化。税金は産科不足や緊急医療の体制強化、保育の充実、おじいちゃん・おばあちゃんが老後を安らかに過ごせる社会にする。子供をたくさん生める、共働きでも安心して子供を預けることができることで、少子高齢化による社会生活の歪みを直していく。

◎入札制度を改革し、費用対効果を重視する。利益がなくても防災上、安全保障上必要な道路はコストを考えて、整備する。国の道路整備は１ｍ＝１８０万円～５５０万円。地方自治体の中では独自の基準で数万円程度で作っているところもある。高いコストの国の一様な道路作りを見直し、地方に道路作りを任せてはどうだろうか。

とにかく、今の行政にはもっとまっとうな金銭感覚を持って欲しいんです。５円、１０円安いものを狙ってスーパーで買い物している立場から言わせれば…。